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摘要:
高速铁路越来越多采用大跨度连续箱梁,为确保成桥线形能与设计吻合,就必须从事前、事中事后三个阶段,对影响桥梁线形因素如支架方案、地基处理、支架搭设、预压及变形分析、梁段底模标高(预拱度)、混凝土、预应力张拉、梁体徐变观测等进行全方位控制,才能确保成桥质量合格,线形美观。
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文献信息
篇名 高速铁路支架法现浇连续箱梁线形控制监理技术
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 高速铁路 支架 箱梁 线形控制 监理 技术
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 178-179
页数 2页 分类号 U445.4
字数 3417字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
支架
箱梁
线形控制
监理
技术
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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