武汉老黏土地层土压盾构适应性研究

• 作者: 廖少明 程池浩 赵国强 霍晓波
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构 老黏土 适应性 施工参数 土体改良
• 年，卷（期）: 2016,（19）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 105-109,115
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2016190105

摘要

以武汉地铁6号线20标老黏土地层盾构区间为依托，通过对土压盾构在此类地层掘进产生的实际工程问题及其适应性进行分析研究，提出了针对性的渣土改良方法、掘进参数选取和盾构选型要求。研究表明：①对于武汉地区老黏土地层，采用分散剂配合泡沫剂的方式进行土体改良是合理可行的。②建议坚硬老黏土地层每环泡沫注入比为15％～18％，分散剂混合比例为10％；硬塑老黏土地层每环泡沫注入比为7％～8％，分散剂混合比例为5％。③老黏土软硬程度对施工参数控制有较大影响，主要体现在刀盘扭矩与推进速度。④老黏土地层刀盘中心黏土黏附现象明显，建议选用开口率较大的辐条式刀盘同时保证刀盘中心部位泡沫注入量。⑤老黏土地层中刀具采用中心鱼尾刀＋先行刀＋切削刀＋周边保护刀的组合形式是合理的，在地层中含少量砂砾石时，应加强对辐条外缘边刮刀和切刀刀刃的保护。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖少明	同济大学地下建筑与工程系	100	2133	27.0	44.0
2	程池浩	同济大学地下建筑与工程系	7	38	5.0	6.0
3	赵国强		14	66	4.0	8.0
4	霍晓波	同济大学地下建筑与工程系	5	21	3.0	4.0