分岔隧道下穿建筑变形评估标准及评估方法

• 作者: 李科 杨瑞芳
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 建筑变形 数值分析 建筑基础 评估方法
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 307-313
• 页数: 7页
• 分类号: U459.3
• 语种: 中文

摘要

隧道施工将引起上覆建筑变形,变形过大会影响建筑使用功能与结构安全.针对分岔隧道下穿建筑问题,分析了房屋建筑规范标准、采煤行业标准、轨道交通经验标准以及国外标准与研究性成果,提出以房屋建筑国家规范规定的建筑基础沉降与倾斜为控制指标,且应考虑隧道施工引起的变形增量与建筑既有变形量的总和;评估方法首先采用Peck公式进行无建筑物使得初步判定、变形不满足规范要求时,采用刚度修正法或数值模拟法.工程实例分析表明,分岔隧道最大跨分岔断面隧道仰拱拉应力最大,断面上方基础沉降增量最大,仅考虑隧道施工引起的变形增量时,建筑变形满足要求,考虑建筑既有变形后则不满足规范要求,评估分析必须考虑建筑的既有变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨瑞芳		19	51	4.0	6.0
2	李科		9	31	4.0	5.0