原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
考虑区段中断造成的客流拥堵,提出城轨网络脆弱性定量评估方法。利用动态客流分配模型模拟突发中断后客流在城轨时空网络中的分布情况,以乘客广义出行费用增长为指标衡量各运行区段的脆弱性,鉴别关键区段,并根据车站客流动态确定应采取限流措施的车站与时段。以北京市轨道交通网络为例计算突发中断下各区段脆弱性,研究结果表明,该方法能评估突发中断下城轨系统客流拥堵动态,为客运组织应急规划提供数据支持和决策评价。
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文献信息
篇名 考虑客流拥堵的城轨网络脆弱性评估
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 城市交通 脆弱性评估 动态客流分配 客流拥堵 突发中断
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 2923-2925,2945
页数 4页 分类号 U491.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2016.10.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输与物流学院 258 3785 32.0 47.0
2 叶青 西南交通大学交通运输与物流学院 4 116 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
脆弱性评估
动态客流分配
客流拥堵
突发中断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
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总被引数(次)
238385
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