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摘要:
DX桩是由贺德新先生在总结了国内外桩基的基础上以新的理念于1998年研制开发出的专利技术.这种技术突破了传统挤扩桩所存在的诸多缺陷,它以其成盘腔的可靠性,对称性和稳定性,合理地实现了由桩身、承力岔、承力盘和桩根共同承载的,使摩擦桩成为摩擦兼多支点端承载的新桩型,这种桩型改变了桩周土的受力状态,较大程度上挖掘了地基土的潜力,从而大大提高了桩的承载力.通过几年来大量实践证明,DX桩在同类桩型中,具有显著优势.论文结合邢衡高速公路滏阳新河特大桥312根DX挤扩桩施工,介绍了DX挤扩桩的特点、施工工艺及关键技术,并对处理效果及经济效益进行了分析.
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文献信息
篇名 DX挤扩桩施工技术
来源期刊 工程建设与设计 学科 工学
关键词 DX挤扩桩 施工工艺 关键技术 效益
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 工程施工技术
研究方向 页码范围 160-164
页数 5页 分类号 TV553
字数 4491字 语种 中文
DOI 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.10.049
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研究主题发展历程
节点文献
DX挤扩桩
施工工艺
关键技术
效益
研究起点
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期刊影响力
工程建设与设计
半月刊
1007-9467
11-3914/TU
大16开
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
82-847
1953
chi
出版文献量(篇)
20201
总下载数(次)
28
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