某双向混凝土立交桥顶推法施工控制测量

• 作者: 李仲勤 梅泽 马勇
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 顶推法 轴向偏位 变形 控制测量
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 测绘工程
• 页码范围: 213-215
• 页数: 3页
• 分类号: P25|TU196
• 字数: 2020字
• 语种: 中文

摘要

文中所选立交桥为双向三车道桥梁,单幅为3跨105 m的箱型连续梁,重量3400t,横跨铁路线.对于跨铁路的桥梁建设,顶推法施工可最大限度地减少对交通的影响.桥梁重量大,所须牵引力约280 t,施工过程中对桥墩及其他建筑物产生的变形较大,施工前模拟施工状态,设计控制测量监控的基本方案,利用控制测量方法,对施工状态实时监测,预测变形及偏位、纠偏,使施工状态最大限度地接近理想状态.顶推到位后,轴向偏位满足1 cm的限差,桥墩变形基本满足施工规范的要求,最终顺利完成顶推过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李仲勤	兰州交通大学测绘与地理信息学院	33	47	4.0	4.0
3	马勇	兰州交通大学测绘与地理信息学院	3	16	2.0	3.0
5	梅泽	兰州交通大学测绘与地理信息学院	2	0	0.0	0.0