结构层厚度对半刚性基层沥青路面车辙的影响分析

• 作者: 栾利强 肖桂元
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混凝土路面 有限元分析 车辙 结构层厚度
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

路面结构本身对车辙的产生和变化存在较大影响.文中为了研究路面结构对车辙的影响,进行了3种沥青混合料的flow number试验,对试验数据进行回归,得到了时间硬化模型参数.对国内常见的半刚性基层沥青路面建立车辙有限元模型,并分析路面结构层厚度对车辙的影响.结果表明:车辙随中面层和下面层厚度的增长而递减,随基层厚度的增长而递增;随下面层厚度的增长而递减的趋势逐渐变慢,当下面层厚度较薄时车辙随其厚度增长而快速减小,当下面层厚度达到20 cm时车辙减小的速度明显下降,车辙量趋于稳定.这些结论可为进一步的路面车辙控制研究提供参考.