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摘要:
根据GTM典型级配,文中采用数值模拟建立了沥青路面碾压分析的离散单元模型,并对碾压过程及不同情形下的碾压效果进行了仿真分析,动态模拟了碾压轮与沥青混合料的相互作用.并对碾压的响应进行分析,从而寻求最佳的施工工艺和使用性能,为今后路面碾压施工工艺提供必要的理论依据.
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文献信息
篇名 基于重载交通GTM混合料受力模式下路面碾压工艺机理研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 GTM混合料 受力模式 碾压工艺 机理
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 U416.217
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 兰恒水 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
GTM混合料
受力模式
碾压工艺
机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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0451-0712
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