公交乘客优先信号模糊控制仿真研究

• 作者: 刘小明 周宁 唐少虎 郑国荣
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 公交优先 模糊控制 换乘协调 公交乘客优先度
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 194-199
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 3133字
• 语种: 中文

摘要

公交优先以及便捷的轨道交通换乘对提升公共交通吸引力有重要意义.针对公交优先与轨道交通换乘的协同问题,首先分析了公交到达时刻与轨道交通换乘时刻的关系,并考虑公交乘客的不同属性,根据公交换乘乘客与非换乘乘客对公交优先措施的不同期望度,计算公交乘客优先度以及等效公交乘客量,最后结合路口交通状态应用区间二型模糊控制技术分析公交优先措施的可行性.仿真结果表明,相对于传统公交信号优先措施,改进技术能够有效的减少车均延误和人均延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室	42	334	9.0	17.0
2	唐少虎	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室	10	84	6.0	9.0
3	郑国荣	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室	7	14	2.0	3.0
4	周宁	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室	1	1	1.0	1.0