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摘要:
为了增强阴影检测算法对高速公路复杂的户外交通环境的自适应性,提出了一种自适应阈值的运动阴影检测算法.该算法先利用局部颜色恒定性(LCC)特征检测出阴影候选区,估计c1c2c3颜色空间检测阈值,同时得到最终阴影候选区域;然后,通过空间调整和抽样估计得到新的LCC检测阈值;最后,通过加权将新检测阈值与当前检测阈值结合来实现阈值自动更新.在三个高速公路测试集上的实验结果表明,该算法的综合评价指标达到了93.29%.该算法的检测精度比其他方法有所提升,通过自动更新检测阈值来适应高速公路复杂环境变化.
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文献信息
篇名 高速公路上自适应车辆阴影检测
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 车辆阴影检测 自适应阈值 局部颜色连续性 智能交通系统 运动阴影检测
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目 虚拟现实与数字媒体
研究方向 页码范围 177-179,187
页数 4页 分类号 TP391
字数 2451字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭飞刚 华南理工大学土木与交通学院 9 78 5.0 8.0
2 黄玲 华南理工大学土木与交通学院 33 124 5.0 10.0
3 唐先亮 7 13 2.0 3.0
4 王胜华 10 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆阴影检测
自适应阈值
局部颜色连续性
智能交通系统
运动阴影检测
研究起点
研究来源
研究分支
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计算机应用
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