海中风浪深水区青龙湾大桥少支点支架施工技术

• 作者: 孙健 潘龙 祁丛林 蒋勇
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 基础工程 支架 钢管桩 施工技术
• 年，卷（期）: 2016,（24）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 36-38
• 页数: 3页
• 分类号: U445.464
• 字数: 2478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2016240036

摘要

青龙湾跨海大桥项目工程需要提前竣工,在主跨已经悬浇6个号段后,剩余号段采用现浇施工以加快施工进度,主跨位于主航道,水深达20m,采用满堂支架现浇施工不现实,因此项目考虑采用少支点支架施工方法,即支架基础采用钢管桩基础,上层铺设贝雷片、工字钢等作为碗扣式支架基础,上铺设碗扣支架,在进行少支点支架设计及施工过程中,需要考虑克服施工海域存在潮水位变化大、水流急、大风、冰凌、浪高等不利因素影响的技术难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙健		3	10	2.0	3.0
2	祁丛林		3	5	2.0	2.0
3	潘龙		4	12	2.0	3.0
4	蒋勇		3	5	2.0	2.0