EGR废气组分对柴油机颗粒氧化活性的影响

• 作者: 李铭迪 王忠 许广举 赵洋 陈庆樟
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 颗粒 燃烧 废气再循环 氧化活性
• 年，卷（期）: 2016,（23）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+5
• 字数: 4807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2016.23.008

摘要

针对不同EGR废气组分条件下产生的颗粒，采用热重分析的方法，分析了EGR废气组分对颗粒中主要物质含量的影响；考察了颗粒中挥发物析出温度、soot 组分着火温度等4个特征温度、燃烧特性指数以及活化能的变化规律。结果表明，与引入废气和 N2时相比，只通入 CO2时产生颗粒的失质量百分数所占比例最大，颗粒中水分和可溶有机物（soluble organic fraction，SOF）含量增加明显，soot组分含量有较大幅度降低；在颗粒氧化过程中的高温反应阶段，与引入废气和 N2时相比，只通入 CO2时产生颗粒中 soot 组分的质量变化率峰值和峰值对应温度均最小；氧化特性参数的计算结果表明，与引入废气和N2时相比，只通入CO2时产生颗粒的挥发物析出温度TSOF1、挥发物起始燃烧温度TSOF2、soot组分着火温度Ti、soot组分燃尽温度Th均最低，燃烧特性指数增加明显，反应活化能最低。说明引入CO2后，颗粒中soot组分在达到相同失质量百分数时，所需的温度较低，反应所需能量较小，EGR废气中的CO2可以显著提高颗粒自身的氧化能力和反应活性，改善颗粒的氧化燃烧性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	陈庆樟	常熟理工学院汽车工程学院	85	301	8.0	13.0
3	许广举	常熟理工学院汽车工程学院	52	135	6.0	9.0
4	李铭迪	常熟理工学院汽车工程学院	20	86	5.0	8.0
5	赵洋	常熟理工学院汽车工程学院	20	26	3.0	4.0