基于对置活塞发动机的液压混合动力系统仿真研究

• 作者: 张付军 王松涛 谢钊毅 赵振峰
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 对置活塞 液压混合动力系统
• 年，卷（期）: 2016,（15）
• 所属期刊栏目: ?建模与仿真 ?
• 页码范围: 162-167
• 页数: 6页
• 分类号: U463.22
• 字数: 2937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2016.15.035

摘要

基于对置活塞二冲程（ OP2S）发动机独特的结构特点，新型液压混合动力系统将OP2S发动机与液压泵集成在一起，取消了传统液压混合动力车辆的动力分流机构，驱动过程中根据不同的行驶工况同时或分时输出机械能或液压能来驱动车辆，在液压混合动力车辆上具有独特的应用优势。运用AMESim仿真软件搭建系统仿真模型进行了能量管理策略的仿真分析。研究结果表明：在一个NEDC循环工况内，新型混合动力车辆可以实现驾驶员对车速的控制要求，并在车辆减速制动时回收制动能用于车辆的再次启动加速，为同时兼顾车辆制动能回收与燃油经济性的优化目标，最优切换车速点为25 km／h。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
2	赵振峰	北京理工大学机械与车辆学院	53	152	6.0	11.0
3	王松涛	北京交通大学机械与电子控制工程学院	4	27	2.0	4.0
4	谢钊毅	北京理工大学机械与车辆学院	4	0	0.0	0.0