基于车道控制的交叉口流向及信号组合优化模型

• 作者: 周溪召 赵靖
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 组合优化 非线性规划 车道控制 交叉口 信号控制
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 算法研究探讨
• 页码范围: 3284-3288
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2|TP399
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001--3695.2016.11.019

摘要

为了提升城市道路交叉口运行效益，提出将流向禁止与信号控制相结合的交叉口优化模型。采用组合优化的方法，将禁止流向选择、车道功能、路段掉头位置以及信号配时等优化变量整合在一个统一的模型中，同步进行优化。该优化模型由混合整数非线性规划描述，并将其转换为一系列混合整数线性规划，采用分支定界法求解。通过算例及仿真分析，验证模型的效益。研究结果表明，禁止流向的选择对于交叉口运行效益有着很大影响，优化模型可根据交叉口几何及交通需求条件生成最优方案。尤其当常规交叉口无法满足交通需求时，该优化方法可提高通行能力达25％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵靖	上海理工大学管理学院	37	98	5.0	8.0
2	周溪召	上海理工大学管理学院	44	100	6.0	8.0