民航大涵道比涡扇发动机总体性能参数敏感性分析

• 作者: 付尧明 赖安卿 赵军
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 航空发动机 总体性能 仿真 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 222-225
• 页数: 4页
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2016.04.064

摘要

基于Gasturb总体性能分析软件对民航大涵道比涡扇发动机高空巡航阶段的3个监控性能参数受5个气路部件效率影响的敏感性进行分析;研究发现高空巡航阶段高压压气机、高压涡轮的效率降低对排气温度影响较大,风扇、增压级和低压涡轮的效率降低影响稍小;五大气路部件的效率降低会带来排气温度、燃油流量的上升,而对高压转子转速则有正和负的效应,其中低压轴上的3个部件的效率降低会增加高压转子转速;而高压轴上的两个部件的效率降低会导致高压转子转速的下降,这与发动机以风扇转速作为被控参数的控制规律有关.