BSG怠速起停系统车辆控制策略研究

• 作者: 吕景华 李幼德 赵健 逯家鹏
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: BSG系统 怠速起停 控制策略 油耗 排放
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 316-322
• 分类号: U469.79
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2016.02.042

摘要

对怠速起停系统节油原理及影响因素进行分析.根据驾驶员安全性、驾驶习惯和舒适性及油耗排放性能,制定BSG起停系统发动机自动停机控制策略、发动机自动起动控制策略、关闭起停系统控制策略及起停协调控制策略,并设定各控制参数阈值.应用该策略搭载实车进行试验,结果表明起停控制策略可按驾驶员要求控制车辆起停.BSG系统NEDC综合工况节油4％ ～5％,城市工况节油12％,实际城市使用工况节油8.1％.BSG起停系统车辆排放满足国V要求,CO和THC污染物排放量明显降低,但NOx排放量略有升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵健	吉林大学汽车工程学院	62	528	14.0	21.0
2	李幼德	吉林大学汽车工程学院	68	931	19.0	25.0
3	逯家鹏	吉林大学汽车工程学院	3	16	2.0	3.0
4	吕景华	一汽轿车股份有限公司产品部	5	21	2.0	4.0