大跨径波纹钢圆管涵施工过程稳定性分析

• 作者: 刘鹏飞 李鹏 王海 郭精德
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波纹钢圆管涵 大跨径 稳定性 管内拉筋
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 本期专题:张承高速公路崇礼至张承界段科研成果及应用
• 页码范围: 84-86
• 页数: 3页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

文章以张承高速公路张家口段6m波纹钢圆管涵为依托工程,建立了波纹钢圆管涵有限元模型,分析了施工过程中结构的稳定性,并讨论了采用拉筋对管涵施工过程中的屈曲荷载及其变形的控制效果.结果表明:由于拉筋对圆管涵的拉力作用,减轻了其自重情况下的下挠,减小了初始变形,有利于保持管涵设计形状;随着填土高度的增加,圆管涵的屈曲荷载逐渐降低,相应的变形增加,结构的稳定性随之降低,填土到管顶附近时其稳定性最差,填土超过管顶后,土体与结构相互作用形成了土拱,屈曲荷载随填土高度的增加而增加;回填过程中加拉筋的圆管涵的屈曲荷载及其相应的变形始终小于无拉筋圆管涵,说明增加拉筋可以减小结构的变形,增加结构的稳定性.