城市轨道交通“桥建合一”高架车站结构动力特性研究

• 作者: 王光裕
• 来源期刊: 建设科技
• 关键词: 轨道交通 “桥建合一”高架车站 动力特性
• 年，卷（期）: 2016,（13）
• 所属期刊栏目: 交流平台
• 页码范围: 178-178,179
• 页数: 2页
• 字数: 2419字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16116/j.cnki.jskj.2016.13.072

摘要

城市轨道交通行业快速发展，各种型式高架车站不断突破和创新。“桥建合一”高架车站以其建筑布置灵活方便、功能好用等优点被越来越广泛地采用，但此类高架车站通常振动较明显，其动力特性有待深入研究。本文结合工程实际案例，对“桥建合一”双岛四线高架车站进行建模计算，并对其动力特性进行了分析。分析结果表明：“桥建合一”框架结构动力特性良好，此类结构本身是科学合理的。本文的研究成果可供相关高架车站结构设计人员参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王光裕	广州地铁设计研究院有限公司	3	3	1.0	1.0