发动机内部EGR建模与仿真分析

• 作者: 张振东 管登诗
• 来源期刊: 软件导刊
• 学科: 工学
• 关键词: 内部EGR VVT 发动机 MATLAB Simulink
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 软件理论与方法
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: TP301
• 字数: 1313字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11907/rjdk.161632

摘要

在内燃机中,废气残留比例直接影响气缸内气体的燃烧状态,进而影响发动机的排放、动力性和经济性.可变气门正时技术(VVT)可通过调整气门开闭时间实现气缸内的废气再循环(内部EGR),从而控制燃烧气体内的废气比例.分析了气门的结构、物理过程以及气门处的气体流动过程,建立了不同气门开闭时刻对应的废气残留比例动态模型,并搭建仿真模型,分析各个物理参量间的关系,最后通过实验验证了模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张振东	上海理工大学机械工程学院	199	1192	16.0	24.0
2	管登诗	上海理工大学机械工程学院	2	6	1.0	2.0