基于 FE-SEA 混合法的车身板件降噪分析

• 作者: 夏小均 张志飞 张辉 徐中明 贺岩松
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 声辐射性能 加强筋 阻尼降噪 FE-SEA混合模型 预测分析
• 年，卷（期）: 2016,（23）
• 页码范围: 234-240
• 页数: 7页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 3433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2016.23.037

摘要

在分别施加单位力激励和声辐射激励下，使用 FE-SEA 混合法分析了平板在加筋和加阻尼材料时的振动及声辐射性能。根据统计能量法对二子系统的功率平衡方程进行推导，研究了内损耗因子的变化对 SEA 子系统间能量传递的影响；建立了轿车的 FE-SEA 混合预测模型，并通过实验验证了模型的可靠性。使用三种不同的方案添加阻尼材料，对比了车身板件的振动和声辐射性能，预测了驾驶员头部声腔声压级的变化趋势。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	张志飞	重庆大学机械传动国家重点实验室	136	1442	23.0	31.0
9	张辉	重庆大学汽车工程学院	22	174	10.0	12.0
10	贺岩松	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1346	21.0	31.0
14	夏小均	重庆大学汽车工程学院	21	49	4.0	5.0