基于结构参数变化的沥青路面开裂原因分析

• 作者: 吴平
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 病害原因 结构参数 路面开裂 应力
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 养护工程
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: U415
• 语种: 中文

摘要

路面结构层厚度、模量及层间粘结状态对结构层使用性能有着显著影响,为了分析结构层参数变化与路面病害的相关性,建立路面结构力学分析模型计算了层间粘结状态、结构层厚度、结构层模量变化时路面结构层最大拉应力,结果表明,层间粘结强度较低时面层结构受力特性发生改变,面层容易发生疲劳开裂;下面层厚度减小对结构层受力产生的不利影响最为显著,下面层厚度由16.0cm减小到8.0cm,面层最大拉应力增加约2.9～6.6倍,基层最大拉应力增加约5.7 ～10.0倍;结构层模量减小改变了路面结构受力特性,容易发生开裂破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴平	长安大学公路学院	9	24	3.0	4.0