动力电池热失控方法研究

• 作者: 吴国辉 吴飞驰 秦李伟 赵久志
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热失控 针刺 电阻丝加热
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U467.3
• 字数: 2443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.10.005

摘要

通过电阻丝加热和针刺方法使动力电池内短路，研究动力电池的热失控方法。试验结果表明：不同试验方法触发电池内短路引发的热失控对相邻电池的影响不同，针刺方法比电阻丝加热更适合于动力电池热失控验证，电阻丝加热产生的热量增大了动力电池发生热失控的机率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵久志	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	24	93	6.0	8.0
2	秦李伟	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	14	79	6.0	8.0
3	吴飞驰	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	2	13	2.0	2.0
4	吴国辉	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院	1	3	1.0	1.0