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摘要:
当今公路建设的护栏多为热浸镀铝护栏,采用弹性荷载增量控制模型进行热浸镀铝护栏的拉伸实验分析,分析,构建浸镀铝护栏弯曲失效概率与劈裂荷载的关系模型,构建等效单自由度的热浸镀铝护栏拉伸劈裂损伤力学模型,进行构件的力学加载分析.试验分析结果表明,公路建设中热浸镀铝护栏受劈裂损伤的影响较小,在受到较大的汽车撞击冲击下的抗拉性能较好.
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文献信息
篇名 公路建设中热浸镀铝护栏的拉伸实验分析
来源期刊 世界有色金属 学科 工学
关键词 公路建设 热浸镀铝护栏 拉伸实验
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 167-168
页数 2页 分类号 TU375.1
字数 语种 中文
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世界有色金属
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2-642
1986
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