车辆 ISD 悬架系统网络综合及性能分析

• 作者: 张孝良 聂佳梅 陈国涛
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 惯容器 网络综合 多目标优化 乘坐舒适性
• 年，卷（期）: 2016,（24）
• 页码范围: 115-119
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3690字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2016.24.019

摘要

为进一步改善车辆的乘坐舒适性，将惯容器元件应用到车辆被动悬架系统，构建 ISD 悬架，利用网络综合方法确定 ISD 悬架结构。以车身加速度均方根值为优化目标，求解出 ISD 悬架的正实阻抗传递函数，然后用惯容器、弹簧、阻尼元件将之物理实现出来，建立1／4车辆悬架模型。采用多目标优化方法对 ISD 悬架参数进行优化，在此基础上，分析随机和脉冲激励下 ISD 悬架系统的综合性能。结果表明，与传统悬架相比，ISD 悬架系统具有良好的动态性能，车身加速度均方根值减小了26．83％，1～3 Hz 范围内有效抑制了车身垂直振动，改善了车辆在低频段的乘坐舒适性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张孝良	江苏大学汽车与交通工程学院	43	472	12.0	20.0
2	聂佳梅	江苏大学汽车与交通工程学院	24	294	10.0	16.0
3	陈国涛	江苏大学汽车与交通工程学院	2	18	1.0	2.0