基于航班流的航路交叉点结构研究

• 作者: 戴福青 郑哲
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空运输 航路交叉点 冲突模型 航路交角 航班流速度
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 22-25,452
• 页数: 5页
• 分类号: V271.4
• 字数: 3366字
• 语种: 中文

摘要

优化空中交通航路交叉点的结构,减少飞行冲突,是增大交叉点处航班通过率、提高航路网运行容量的有效手段.通过引入航路数、航路交角与航班流速度作为变量,建立航路交叉点的飞行冲突模型,并分析交叉点的平均冲突数与各变量之间的关系.通过数值分析,证明交叉点的航路数会大幅度影响飞行冲突;航路交角的变化与飞行冲突数存在函数关系;各航路航班流的速度差,会影响飞行冲突的数量;同时讨论了降低平均冲突数的交叉点结构的调整方式.研究结果表明,调整交叉点的几何构型,并使航班流的速度差控制在合适的范围内,能降低飞行冲突,是一种有效可行的航路网扩容方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴福青	中国民航大学空中交通管理学院	36	167	7.0	11.0
2	郑哲	中国民航大学空中交通管理学院	2	10	2.0	2.0