原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对快速路可变限速标志投资缺乏系统的定量分析、位置模糊问题,基于改进元胞传输模型构建了阶梯形限速投资模型。首先,对限速控制的改进元胞传输进行了描述;然后,为实施阶梯形限速控制,引入了0-1整数规划算法和限速约束条件;最后,利用遗传算法优化了投资额一定时可变限速标志位置以及动态限速值。算例结果发现,随着投资额增大,平均临界密度标准差、饱和度会减小,车辆运行速度会提高,但同时效益生产量会随之降低,系统平均延误会随之增大。结果分析表明,该模型能够有效解决可变限速标志投资优化问题。
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文献信息
篇名 基于CTM快速路可变限速标志投资优化
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 可变限速标志 投资优化 元胞传输模型 阶梯形限速控制 快速路
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 系统应用开发
研究方向 页码范围 3717-3720,3724
页数 5页 分类号 U412.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2016.12.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何胜学 上海理工大学管理学院 84 475 11.0 18.0
2 张皓东 上海理工大学管理学院 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
可变限速标志
投资优化
元胞传输模型
阶梯形限速控制
快速路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
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总被引数(次)
238385
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