混合动力客车动力总成悬置系统振动性能分析

• 作者: 许菁
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 动力总成悬置系统 怠速工况 振动性能分析
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 157-158,165
• 页数: 3页
• 分类号: U469.1
• 字数: 1498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.054

摘要

汽车动力总成悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统，对改善汽车平顺性和降低汽车噪声有很大影响，合理的汽车动力总成悬置系统的设计可以明显降低汽车动力总成和车体的振动。本文针对某混合动力公交在怠速工况下车厢地面振动偏大的问题，对原悬置系统进行测试和减振性能分析，并对测试方法和实际测试效果进行了说明。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许菁		2	1	1.0	1.0