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“互联网+”时代出租车资源“供求匹配”程度的合理性
“互联网+”时代出租车资源“供求匹配”程度的合理性
作者:
刘翔
贾秀倩
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
互联网+
供求匹配
摘要:
“互联网+”时代的出租车资源配置影响巨大,本文通过时间段因素模型、熵权模型、出租车数量最优化的模型的建立,深刻分析了出租车资源配置在不同时空的供求匹配程度。本文根据杭州市连续四年最佳出租车供应数量和“资源配置”优良程度,利用函数关系求得该市的配备程度为0.61,即供应小于需求,从而得到了出租车资源供求匹配程度不合理。
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内容分析
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文献信息
篇名
“互联网+”时代出租车资源“供求匹配”程度的合理性
来源期刊
中国新通信
学科
关键词
互联网+
供求匹配
年,卷(期)
2016,(2)
所属期刊栏目
新技术 New Technology
研究方向
页码范围
119-120
页数
2页
分类号
字数
2073字
语种
中文
DOI
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作者信息
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单位
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研究来源
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期刊影响力
中国新通信
主办单位:
电子工业出版社
出版周期:
半月刊
ISSN:
1673-4866
CN:
11-5402/TN
开本:
大16开
出版地:
北京市朝阳去北土城西路16号友城大厦231室
邮发代号:
2-76
创刊时间:
1999
语种:
chi
出版文献量(篇)
35628
总下载数(次)
119
总被引数(次)
47466
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