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摘要:
北京地铁大屯路东站为5号线和15号线的换乘车站,5号线车站为高架三层车站,15号线车站为地下两层岛式站台车站,针对高架和地下站的换乘,为组织换乘客流进行了多方案比选,本文介绍了本站设计的基本思路和设计思路的形成过程.通过合理的多方案综合比选,实现了客流组织的顺畅,换乘方式的便捷.
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文献信息
篇名 北京地铁15号线大屯路东站方案设计
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 高架车站 地下车站 换乘方式
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 229-230
页数 2页 分类号 TU984
字数 1659字 语种 中文
DOI
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1 郑小军 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高架车站
地下车站
换乘方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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41402
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