一种制动强度计算方法的研究

• 作者: 武煌 熊仕宇 陈光明
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交车 制动强度 附着系数
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 87-88,97
• 页数: 3页
• 分类号: U467
• 字数: 1285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.029

摘要

汽车制动系统对于汽车安全性和停车的可靠性起着重要的保证作用，制动强度的大小是反应汽车制动系统安全性能的关键指标，传统的制动系统匹配校核方法一般通过设定一定值的制动强度来逆推所需制动器制动力矩，进一步选配合适的制动器。这是一种产品开发过程中的选型思路，但假如我们想了解一个已经生产出来的车辆制动强度，采用此方法就不适用于这种场合。文章通过论述一种公交车制动强度的计算过程，并通过VB软件编程提供一种较为准确制动强度计算方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武煌		5	2	1.0	1.0
2	陈光明		3	3	1.0	1.0
3	熊仕宇		4	1	1.0	1.0