后扭转梁正向优化设计开发研究

• 作者: 周伟 姜再友 宛银生 袁世林
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 后扭转梁 强度载荷 K&C特性
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 字数: 4875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.025

摘要

后扭转梁设计开发采取一种正向的自主开发思路，建立一种用CAE驱动CAD、两者始终相贯穿的优化设计流程。通过CAE建立多体动力学分析模型进行结构设计与优化，考虑刚度和强度载荷对结构的影响，实现最优的K&C特性，同时建立后扭转梁流程图开发平台，提高了产品设计可靠性，降低了开发成本，培养了自主正向开发能力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宛银生	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	7	21	3.0	4.0
2	姜再友	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	4	8	1.0	2.0
3	周伟	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	13	73	5.0	8.0
4	袁世林	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	4	14	2.0	3.0