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摘要:
根据经验对某款轻型货车悬架横臂进行轻量化设计。基于Hyperwork建立了横臂的有限元模型,通过有限元分析,对比不同横臂材料和结构在各工况下的最大应力值,在满足屈服强度的条件下,使零件达到轻量化的目的。对横臂进行模态分析,验证了横臂固有频率大于其工作频率,避免共振现象的发生。横臂的台架试验和路试试验结果证明了优化设计的可行性,所采用的研究方法对悬架轻量化设计提供了一些思路和经验。
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文献信息
篇名 轻型货车悬架横臂轻量化设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 轻型货车 横臂 轻量化 有限元分析 试验
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U463.33
字数 2177字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金刚 河北工业大学机械工程学院 38 243 9.0 13.0
2 董彦晓 河北工业大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻型货车
横臂
轻量化
有限元分析
试验
研究起点
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研究去脉
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汽车实用技术
半月刊
1671-7988
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大16开
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1976
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