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摘要:
本文通过因子分析法重构了经济发展和基础设施建设两个投入指标;采用SE-DEA模型对21世纪海上丝绸之路位于我国境内的江苏、浙江、福建、山东、广东、海南6个省份2008-2013年物流效率的动态演化和区域差异进行了分析比较,研究发现山东省始终保持均衡发展;江苏、浙江、福建3省前期物流效率发展基本呈上升趋势并于2013年达到技术效率前沿,广东省和海南省未达到物流效率前沿,但发展趋势良好,趋于技术效率前沿。本研究对区域物流业效率在理论和实践研究方面都具有重要意义。
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文献信息
篇名 新时期海上丝绸之路物流业效率评价
来源期刊 商业经济研究 学科 经济
关键词 海上丝绸之路 物流业效率 因子分析 SE-DEA模型
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 现代物流
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 F252
字数 4926字 语种 中文
DOI
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1 秦雯 25 51 5.0 6.0
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商业经济研究
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1982
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