一种新颖的电力发动机理论分析与控制，用以改善电动汽车电池容量利用效率，并提高驾驶性能

• 作者: 贾立进
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电驱动系统 电力发动机 电池容量利用效率 控制策略 稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3427字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.003

摘要

电驱动系统为电动汽车提供动力，包括传统旋转电机、动力电池、和控制器，这能代替内燃机驱动系统改善大气污染。但此方案主要缺点是较低的动力电池容量利用效率。这里，我们报告一种新颖的电力发动机，此方案是把永久磁铁置于线圈内部，永久磁铁将受到一个最大的吸引力或排斥力，受力方向同永久磁铁（活塞）的位移方向，故电力发动机能改善电池容量的利用效率。此外，文章还描述了电力发动机控制策略，它将提高电动汽车驾驶稳定性。