考虑多交互效应的耦合映射跟驰模型

• 作者: 周桐 李雨宣 牛雷 陈渝光
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耦合映射跟驰模型 多车交互效应 优化速度函数 交通拥堵
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: U491.112
• 字数: 1547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2016.12.020

摘要

基于Komshi等的耦合映射跟驰模型,考虑多车交互效应对交通流波动的传播特性影响,提出了一个涉及多前车及紧邻后车车间距优化速度函数的耦合映射跟驰模型.首先分析了模型的稳定性能,并获得交通系统保持稳定的条件.与前人的研究成果比较,改进模型可以增强交通系统中车流运行的稳定性.结果表明:在新模型中考虑多车交互效应会使得车流表现出较好的驾驶行为.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周桐	重庆工程职业技术学院信息工程学院	23	64	4.0	6.0
5	李雨宣	重庆工程职业技术学院信息工程学院	14	19	3.0	3.0
6	陈渝光	重庆理工大学电子信息与自动化学院	14	30	3.0	5.0
7	牛雷	重庆大学计算机学院	1	0	0.0	0.0