原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
为了系统地研究客车发动机舱内空气的流动与传热,采用汽车外流场与发动机舱内流场耦合计算的方法,分析客车发动机舱内风速流动组织,并对比改进前后气体流线和高温区域分布。结果表明,增加挡板的设计使机舱内循环流动的区域变小,有效地隔阻发动机的热量传到散热器,改进后的机舱布置满足整车使用要求,为客车开发中的发动机舱热管理研究与改进提供了参考数据。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 客车后置发动机舱热管理研究与改进
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 发动机舱 仿真分析 温度分布 涡流分析
年,卷(期) 2016,(14) 所属期刊栏目 电子与信息器件
研究方向 页码范围 124-126,130
页数 4页 分类号 TN305.94-34|U464.138
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2016.14.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖国权 19 77 5.0 8.0
2 叶子波 8 13 1.0 3.0
3 廖俊 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机舱
仿真分析
温度分布
涡流分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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135074
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