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原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
为了优化城市交通环境中车载自组织网络中路由协议的链路存活时间、吞吐量等性能指标,在拓扑反应式路由协议的基础上,引入车载网络节点的位置信息,设计基于动态实时位置信息变化的车载路由协议优化模型。该模型按照十字路口车辆优先和相对位置为同方向节点优先转发的原则,根据路由信息表中位置信息区分转发控制包,并给出该路由算法的面向C++语言的UML建模图及其算法流程图。通过NS2仿真平台仿真表明,与传统的路由模型相比,该模型优化了VANETs网络中链路存活时间、时延、吞吐量等性能指标。
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文献信息
篇名 适应城市交通环境的改进型车载路由优化方法设计
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 路由协议 M-AODV 十字路口 UML建模 NS2仿真
年,卷(期) 2016,(14) 所属期刊栏目 计算机应用技术
研究方向 页码范围 100-105
页数 6页 分类号 TN926-34|TP393
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2016.14.027
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛明 11 27 3.0 4.0
2 胡艳 3 33 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
路由协议
M-AODV
十字路口
UML建模
NS2仿真
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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135074
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