民航支线机场跑道容量评估模型设计与仿真

• 作者: 康瑞 杨凯
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 计算机仿真 容量评估 跑道服务时间 数值仿真
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 4521字
• 语种: 中文

摘要

机场跑道容量是指单位时间内跑道能够服务的航空器架次.民航支线机场跑道滑行道结构简单,合理量化航空器起降过程占用跑道时间,对机场容量进行评估.结合机场管制规则,对航空器起飞降落滑行、滑跑过程进行建模,细化占用跑道滑行滑跑时间,构造了支线机场容量评估模型.采用Visual C++及Mathlab混合编程进行数值仿真,结果表明滑行道距离跑道入口越近,起飞跑道服务时间越小,当滑行道位置与降落航空器实际着陆距离越接近,降落跑道服务时间越小,机场跑道容量与跑道服务时间成反比.上述模型能量化实际着陆距离、滑行道位置等关键因素对机场容量、跑道服务时间的影响,能为提高机场吞吐量提供技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨凯	四川大学计算机学院	34	114	7.0	9.0