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摘要:
隧道格栅钢架与喷混凝土联合支护的作用机理复杂,有必要进行定量的试验研究.针对隧道拱架以承受压弯作用为主,分别进行了钢格栅混凝土与钢格栅、素混凝土三种结构在相同试验条件下的轴压短柱模型与围压拱架模型的有限元数值试验,得出了3种结构的总荷载-位移曲线.通过对3种结构的对比研究,验证了钢格栅混凝土组合结构力学性能的改善效果,并从数量上得出了承载力提高的程度.
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文献信息
篇名 隧道格栅钢架喷混凝土联合支护承载力改善的数值试验研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 隧道 钢格栅 混凝土 承载力 数值试验
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 本期专题:宁夏东毛高速公路建设施工管理技术创新
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王涛 7 10 1.0 3.0
2 张秀平 1 0 0.0 0.0
3 李磊 6 22 3.0 4.0
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