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摘要:
针对省道阳枫线沥青混凝土路面升级改造后在重载交通下短期内发生严重车辙变形破坏,为了提出有效的工程治理措施和优化方案,本文结合现场分析了重载交通下导致车辙破坏因素,认为高温超载、集料级配、沥青质量是3个主要影响因素,拟定了具体的改性措施和路面结构优化方案.运用力学方法构建了重载荷载计算模式,对多种方法提出的剪应力计算公式进行了比较分析,得出了水平力系数f=0.2、0.5时的路面结构层最大剪应力分别为0.455MPa、0.927MPa,路面抗剪强度验算满足要求,表明此重载交通下采用AC-20C中粒式沥青混合料与改性沥青的结合是比较理想的工程方案.
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文献信息
篇名 重载交通下的沥青混凝土面层结构优化分析
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 重载交通 沥青混凝土路面 结构优化 水平力系数 抗剪强度
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 141-144
页数 4页 分类号 U416.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
重载交通
沥青混凝土路面
结构优化
水平力系数
抗剪强度
研究起点
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公路交通科技·应用技术版
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1002-0268
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