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摘要:
路面形态作为道路微结构的表现形式,改变道路降雨侵蚀特征,对调节道路系统水沙传递过程有重要意义。本文以拱形、侧向形、平直形、凹形等4种常见路面形态为研究对象,通过室内模拟降雨试验,研究坡度(5°、10°、15°)及路形差异下,道路侵蚀特点。结果表明:路形对产沙的影响高于产流,路形通过改变路面径流的水力学特征来改变产沙特性;在坡度10°和15°时,凹形路面径流流态为急流,流速最大,土壤侵蚀率显著高于其他路形,且侵蚀泥沙颗粒粒径较大;在坡度5°和10°时,拱形和平直形路面水流流态为缓流,拱形路面产流产沙能力最弱,抵抗降雨侵蚀的能力最好。凹形和平直形路面对坡度的敏感性较高,随着坡度提升,产沙量和水流能量均有大幅提高,坡度对拱形和侧向形影响较弱。路形差异导致侵蚀特征迥异,在道路设计建设过程中,科学的路形搭配和“路-渠”组合能有效防治道路侵蚀,降低道路建设对生态环境的影响,该研究可为农村低等级道路建设和维护提供参考。
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文献信息
篇名 农村土质道路路面形态对道路侵蚀的影响
来源期刊 农业工程学报 学科 农学
关键词 土壤 侵蚀 产流 产沙 土质道路 路面形态 模拟降雨
年,卷(期) 2016,(19) 所属期刊栏目 农业水土工程
研究方向 页码范围 162-168
页数 7页 分类号 S157.1
字数 6204字 语种 中文
DOI 10.11975/j.issn.1002-6819.2016.19.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王天巍 华中农业大学水土保持研究中心 46 1053 18.0 32.0
2 李朝霞 华中农业大学水土保持研究中心 51 1184 20.0 33.0
3 余冰 华中农业大学水土保持研究中心 5 21 3.0 4.0
4 刘窑军 华中农业大学水土保持研究中心 6 70 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
土壤
侵蚀
产流
产沙
土质道路
路面形态
模拟降雨
研究起点
研究来源
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期刊影响力
农业工程学报
半月刊
1002-6819
11-2047/S
大16开
北京朝阳区麦子店街41号
18-57
1985
chi
出版文献量(篇)
16403
总下载数(次)
36
总被引数(次)
395062
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