汽车行驶运动噪声声源识别仿真研究

• 作者: 冯刚 陈涛
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 运动声源 多普勒 阵列信号处理
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 134-138
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 2395字
• 语种: 中文

摘要

为了降低由于汽车行驶引起的噪声,研究了对运动声源的识别.由于汽车行驶,无法聚焦噪声源.为了解决这个问题,对运动声源辐射的噪声的多普勒效应进行了分析,采用线性插值方法进行了多普勒补偿.在此基础上,将传声器接收的噪声还原成汽车在初始位置发出的噪声,然后基于传声器组成的多臂螺旋阵,利用阵列信号处理技术对噪声源进行识别仿真.仿真结果表明,当存在多普勒效应时,无法对运动噪声源初始位置的识别,经多普勒补偿后,可以实现对行驶汽车噪声源初始位置的识别.与静止状态相比,识别的噪声源存在拖尾现象,速度越快,频率越高,拖尾现象越明显.这些结论为控制汽车噪声工作提供了支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯刚		32	70	5.0	7.0
2	陈涛		13	21	3.0	4.0