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原文服务方: 科技与创新       
摘要:
随着高速铁路的快速发展,铁路站房作为展示城市和高铁形象的窗口,得到了社会的普遍关注.现代化高铁站房和无站台柱雨棚多采用大跨度空间钢结构,钢结构防腐蚀性能较差,造成了大量的钢材损耗,同时大大降低了钢结构的承载能力.从既有钢结构站房和雨棚的腐蚀现状入手,分析了钢结构腐蚀的环境影响因素,详细介绍了钢结构腐蚀损伤的机理和类型,并提出了其耐久性设计的要点,以期能为以后的钢结构站房和雨棚设计提供借鉴.
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抗渗
展望
浅析混凝土结构耐久性设计
混凝土结构
耐久性设计
方法
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耐久性
复杂系统
综合集成方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路钢结构站房及雨棚的耐久性研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 钢结构站房 雨棚 耐久性 钢结构腐蚀
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 创新实践
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 TU391
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.062
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
钢结构站房
雨棚
耐久性
钢结构腐蚀
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
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202805
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