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双块式无砟轨道轨枕的优化设计研究
双块式无砟轨道轨枕的优化设计研究
作者:
赵永军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双块式无砟轨道
轨枕
优化设计
摘要:
双块式无砟轨道是国内外高速客运专线应用范围最广泛的无砟轨道结构形式,其在路基上、桥上、隧道内都可以使用,除了在德国成规模地应用外,在世界其它国家和地区也得到认同并使用。我国目前客运专线无砟轨道也将其作为主要形式广泛地应用。文章以大同至西安铁路客运专线为例对双块式无砟轨道轨枕的优化设计进行了研究。
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弹性支承块
无砟轨道
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高速铁路
双块式无砟轨道
施工
浅谈CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床施工精度控制
CRTSⅠ型双块式无砟轨道
施工精度
控制措施
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
双块式无砟轨道轨枕的优化设计研究
来源期刊
企业技术开发(下半月)
学科
交通运输
关键词
双块式无砟轨道
轨枕
优化设计
年,卷(期)
2016,(12)
所属期刊栏目
技术开发
研究方向
页码范围
24-25
页数
2页
分类号
U213.3
字数
2059字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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1
赵永军
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双块式无砟轨道
轨枕
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业技术开发(下半月)
主办单位:
出版周期:
半月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
13071
总下载数(次)
12
总被引数(次)
34890
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