临近既有线的人工填土地基处治方案分析

• 作者: 谢晓林 赵志纯
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基工程 人工填土 既有线 增建二线 低能强夯 约束桩
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 交通环保
• 页码范围: 168-169
• 页数: 2页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3383字
• 语种: 中文

摘要

新建铁路临近既有线的人工填土地基处治既要考虑提高其承载能力，同时应兼顾施工方案对既有线构造物及线路运营安全的影响。渝怀增建二线部分路基经过既有渝怀线弃碴场，且新建线距既有线水平距离为40～50m。针对弃碴场的地质特点，增建二线路基基底采用强夯措施加固，以提高其承载力，同时为了降低新建线施工对既有线的影响，基底强夯采用低能强夯的形式，且设置隔振沟，弃碴场边坡辅以约束桩、锚杆框架梁加固。研究表明，上述方案既提高了人工填土段路基基底的承载力及稳定性，同时也降低了新线施工对既有线的影响，可供相关工程参考借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵志纯		2	0	0.0	0.0
2	谢晓林		1	0	0.0	0.0