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摘要:
对基于ARCNET网络协议的列车控制网络的特点进行了分析.针对ARCNET协议在列车控制网络中的不足,即节点的退出会引起较长的网络重构时延,提出了一种新的令牌传递的机制,即双地址令牌传递(D0uble Address Token Passing,DATP).节点使用两个下一跳节点代替原来的一个下一跳节点,从而避免了节点退出网络时带来的后继节点难以快速查找的缺点.分析及仿真结果表明,该机制在保持原有网络优点的同时,提高了网络令牌传递效率,增加了系统吞吐量,从而改进了列车控制网络的性能.
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文献信息
篇名 ARCNET列车控制网络令牌传递算法的改进
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 列车控制网络 ARCNET协议 令牌 双地址令牌传递
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 TP393.1|TN915.04
字数 5079字 语种 中文
DOI 10.11896/j.issn.1002-137X.2016.8.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张新有 西南交通大学信息科学与技术学院 55 546 11.0 22.0
2 魏俊超 西南交通大学信息科学与技术学院 4 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (30)
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研究主题发展历程
节点文献
列车控制网络
ARCNET协议
令牌
双地址令牌传递
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
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