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摘要:
铁路钢桁梁桥静载试验中,利用Midas建立仿真模型,并提取杆件的最不利荷载轮位及其影响线,在这一过程中,发现最不利荷载轮位中所有试验编组的集中荷载均未通过桁梁节点的问题,通过分析其问题原因,优化Midas模型,解决了静载试验加载轮位错误的问题,提取出合理影响线,通过现场测试对比实测值与理论值,验证结果良好.
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文献信息
篇名 基于MIDAS的钢桁梁检测静载轮位模型优化
来源期刊 工程建设与设计 学科 交通运输
关键词 静载检测 MIDAS 铁路 钢桁梁 加载轮位 模型优化
年,卷(期) 2016,(18) 所属期刊栏目 市政·交通·水利工程设计
研究方向 页码范围 60-61
页数 2页 分类号 U446.1
字数 2059字 语种 中文
DOI 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.12.124
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱莉鹏 沈阳铁路局工务检测所 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
静载检测
MIDAS
铁路
钢桁梁
加载轮位
模型优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设与设计
半月刊
1007-9467
11-3914/TU
大16开
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
82-847
1953
chi
出版文献量(篇)
20201
总下载数(次)
28
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