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摘要:
本文提出了一套用于优化预制预应力混凝土U型梁公路桥设计的自动化程序.基于原料生产、运输和放置,选择经济成本和内含能作为目标函数.使用启发式优化寻找桥板和桥梁的最佳几何形状、混凝土类型、预应力钢和钢筋.这两个目标的结果为低能设计提供了改进机会.分析了对能量效率目标最有影响力的变量.为同时实现两个目标的最优化,使用抛物线拟合描述跨度长度和内含能之间的关系.结果表明,两个目标并不相互冲突,而且最佳能量设计也接近最佳成本设计.分析结果还显示,减少1欧元可节能4kWh.建议减少桥板的钢筋,同时增加桥板和桥梁处的混凝土用量,以实现较高的能量效率.值得一提的是,对于较长的跨度长度,为保持横向方向上的最佳桥板跨度长度,高度增加时,也应增大倾斜角.
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文献信息
篇名 基于内含能的预制预应力混凝土U型梁公路桥的结构研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 启发式优化 节能 可持续建筑 预制预应力混凝土结构
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 202-205
页数 4页 分类号 U448.35
字数 4575字 语种 中文
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1 彭琳琳 31 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
启发式优化
节能
可持续建筑
预制预应力混凝土结构
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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