发动机板结构加筋降噪优化研究

• 作者: 姜哲 黄银龙
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 拓扑优化 降噪 声辐射模态 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 131-134,156
• 页数: 5页
• 分类号: TB24
• 字数: 3552字
• 语种: 中文

摘要

研究板类结构加筋布局降噪优化问题.发动机大量存在的板类结构表面辐射噪声较为严重,如何布置加筋位置是降低零件辐射噪声关键问题所在.为解决上述问题,提出一种采用拓扑优化模型的加筋位置分布优化策略.建立加筋板振动分析模型和基于声辐射模态理论的结构声辐射模型.将辐射声功率最小化作为优化目标,加强筋的位置分布为设计变量.利用声辐射模态求取声辐射关于加筋位置灵敏度,指导起始点的选取和加强筋的布置.对加筋板结构进行仿真结果表明,提出的方法应用于板结构的加筋布局设计能有效降低辐射声功率.并分析了起始点的选择和收敛条件对结构减振降噪的影响,符合工程实际噪声控制效果的设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜哲	江苏大学汽车与交通工程学院	61	547	14.0	21.0
2	黄银龙	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0