船舶动力能源锂电池电量优化估计

• 作者: 朱宇峰 沈爱弟 高迪驹 魏岩
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 船用锂电池 电化学模型 荷电状态预测
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 能源领域仿真
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3103字
• 语种: 中文

摘要

船用锂电池是新能源船舶的重要设备,锂电池SOC是船舶可靠安全运行方面的重要依据.由于锂电池具有非线性特点以及复杂的外部工况,如何快速精确的预测锂电池SOC电量是需要研究的重要问题.提出利用锂电池电化学模型,分析锂电池内部反应过程和锂离子扩散形态,在浓溶液理论和平均理论的条件下,使用有限差分法对扩散过程进行离散,从而简化动力学模型.利用上述模型搭建了实验平台,并用卡尔曼滤波方法对电池的SOC进行实时估计,选择混合动力船舶实验室各类船舶工况数据对预测方法进行仿真验证.仿真结果表明,利用降阶电化学模型结合卡尔曼滤波方法能提高船用锂电池SOC预测精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈爱弟	上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室	38	211	9.0	12.0
2	高迪驹	上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室	34	199	6.0	12.0
3	朱宇峰	上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室	1	5	1.0	1.0
4	魏岩	上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室	2	10	2.0	2.0